Flere illustrationer
|
Øresund forbindelsen mellem Danmark og Sverige - Tunnellen
PERI "Forskallings Maskine" for Verdens støreste Monolitiske Tunnel. I år 2000 vil Øresunds Projektet forbinde Danmark og Sverige med en 4 sporet motorvej og en dobbelt sporet togbane. Udover 2 tilkørsler til broen, en hæve bro og en kunstig ø, er en undersøisk tunnel planlagt, som vil være den støreste i verden volume mæssigt. PERI GmbH Weissenhorn´s omfattende erfaring med at konstruere monolitiske tunneller gjorde at firmaet vandt licitationen foran 15 kompeterende internationale firmaer. Alt planlægning, produktion, transport og montage var udført på kun 8 måneder.
|
| Anvendte PERI produkter: |
GT 24
MULTIPROP Slab prop
DK / SK Tie system
|
 |
To bro tilkørsler, en hæve bro , en kunstig ø og en undersøisk tunnel er planlagt. Tunnellen er verdens støreste volume mæssigt. |
 |
PERI forskalling, stillads og anker systemer bliver brugt i produktionen af dæk panelerne til broen and præ-fabrikationen af de monolitiske tunnel segmenter. |
|
| Længde af tunnellen: |
3.6 km |
| Begyndelse af tunnel konstruktion: |
November 1996 |
| Tunnel færdig: |
Begyndelsen af 1999 |
| OTC-Øresund Tunnel Contractors: |
NCC AB, Schweden, The Laing Group, England, Boskalis Westminister Dredging B.V., Holland, Dumez-GTM, Frankrig, E. Pihl & Søn A/s, Danmark. |
|
Projektservice:
|
PERI Danmark A/S, Denmark
PERI GmbH, Germany
|
|
|